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Caratteristiche Tecniche:
| Lunghezza F.T.: |
8.00mt |
| Lunghezza Scafo: |
7.50mt |
| Larghezza F.T.: |
2.50 mt |
| Peso: |
2500 kg |
| Serb. Carburante: |
2 x 85 lt |
| Serb. Acqua: |
2 x 50 lt |
| Portata Persone: |
8 |
| Posti Letto: |
3 |
| Omologazione CE: |
cat. B |
| Massima motorizzazione: |
180HP |
| Velocit: |
25 n |
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Dal cantiere napoletano Mimi, uno tra i primi ad avere utilizzato la vetroresina per la realizzazione dei gozzi, nasce Libeccio: un gozzo sorrentino che, pur mantenendo la sua linea tipica, presenta un rivoluzionario disegno di carena. L'antica perfezione delle forme di carena del tradizionale gozzo in legno, tramandate da generazioni di Maestri d'Ascia, ha infatti subito un'evoluzione con l'utilizzo della vetroresina che, esaltandone in modo esemplare caratteristiche e prestazioni, ha consentito il raggiungimento di velocit un tempo inimmaginabili per un'imbarcazione di questo genere. La carena del Gozzo Libeccio, progettata in collaborazione con l'ing. Luigi Prete, il frutto del felice connubio fra i dettami delI'ingegneria navale e la migliore tradizione: un'unione che ha permesso di realizzare un gozzo tradizionale tecnologicamente all'avanguardia, capace di elevare prestazioni anche con mare formato. Alle basse andature, il Libeccio si comporta come il migliore dei gozzi dislocanti e, al raggiungimento della velocit critica entra rapidamente e brillantemente in planata, acquistando l'assetto caratteristico di un veloce motoscafo d'altura. L'accurato studio idrodinamico dell'intera azione fra la scia di carena e l'elica ha consentito il raggiungimento di un elevato rendimento della propulsione, in modo da ottenere una significativa riduzione dei consumi a tutto vantaggio dell'economia d'uso. Lo scafo, realizzato con dodici strati di vetroresina per il fondo carena e dieci per l'opera morta garantisce la massima resistenza all'impatto con onde formate. La coperta, anch'essa in vetroresina rinforzata, dotata di ampi canali di raccolta acqua e scarichi, che rendono lo scafo autosvuotante. Il nuovo Gozzo Libeccio, omologato per otto persone e dotato di ben tre posti letto, presente una plancia di comando ben integrata nella sovrastruttura, che offre un'ottima visibilit ed dotata di tutti i comandi per le varie funzioni.
Lungo 7,50 metri, grazie alla sua carena a geometria variabile, si adatta ad ogni tipo d'onda, sia in dislocamento per navigazione sottocosta che per planare a circa 25 nodi, sfruttando la potenza di un motore da 165 cavalli. Grazie al grande prendisole di prua da 4,50 metri, provvisto di comode cuscinerie, ed al rollbar con cappottine, il nuovo Libeccio concede ampio spazio a relax e al comfort durante la vita a bordo.
Disponibile in tre essenze Beige / rosso, Beige/blu, Beige.
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DOTAZIONI DI SERIE:
- lavello con autoclave
- passo uomo in coperta
- battagliola in acciaio
- musone di prua
- pompa di sentina elettrica
- timoneria completa monocavo e ruota timone
- seduta poppiera in vtr
- portaoggetti con rifiniture in legno
- porta ancora in acciaio inox
- bitte e passacavi in acciaio inox
- fanali di via regolamentari
- sedile pilota
- interruttore per tutti i servizi e gli accessori di bordo
- doccia acqua dolce con serbatoio e autoclave
- cuscineria esterna
- plancetta con scaletta
- verricello elettrico
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DOTAZIONI DI SERIE:
- frigorifero
- stereo
- carica batterie elettronico
- elica di manovra
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NORD EST YACHT
L'Agenzia NORD EST si occupa di intermediazioni nautiche, svolgimento di pratiche nautiche, corsi di vela ed un servizio a 360 per quanto concerne il pre e post vendita. La nascita avvenne nel 1973 in un piccolo ufficio sulla destra del porto di Rimini, chiamato "LA BUSSOLA"; ideatori di questo tipo di agenzia, che per l'epoca erano da considerarsi precursori, furono Daniele Gusella e sua moglie Loretta Ferri, coppia vincente ed infallibile per la rispettiva capacit di vendita e svolgimento di pratiche nautiche. Nel 1978 nasce una nuova sede nella Marina di Portoverde, attualmente operativa nello storico ufficio situato nella vecchia darsena (segue...)
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